NORMATIVA EASA PARTE M-L (M LIGERA)

MANTENIMIENTO DE LA AERONAVEGABILIDAD DE AERONAVES Y COMPONENTES: AERONAVES LIGERAS

ATENCIÓN:  SEGÚN LA ACTIVIDAD DE SU ORGANIZACIÓN, PUEDE APLICAR LA PARTE M, LA PARTE M-L O AMBAS. POR FAVOR, TENGA ESTO EN CUENTA A LA HORA DE MATRICULARSE EN UNA FORMACIÓN U EN OTRA, PARA EVITAR CURSAR UNA FORMACIÓN INADECUADA, Y NO DUDE EN PREGUNTARNOS EN CASO DE DUDA. ¡MUCHAS GRACIAS!

El Reglamento de Ejecución (UE) 2019/1383 de la Comisión de 8 de julio de 2019, que modifica y corrige al Reglamento (UE) nº 1321/2014, ha dado origen a las nuevas Partes M-L, CAMO y CAO.

En este curso estudiaremos la Parte M-L, que trata sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y de los componentes instalados en ellas, para aeronaves distintas de las aeronaves motopropulsadas complejas siguientes:

• Aviones con MTOW igual o inferior a 2730 kg
• Giroaviones con MTOW igual o inferior a 1200 kg, certificados para un máximo de hasta cuatro ocupantes
• Otras aeronaves ELA2

ATENCIÓN: Cuando estas aeronaves figuren en el certificado de operador aéreo de una compañía aérea bajo una licencia de conformidad según el Reglamento (CE) nº 1008/2008, se aplicará la Parte M, en lugar de la M-L.

Nuestro curso de Normativa EASA Parte M-L está estructurado de manera que el alumno logre enfocar la Normativa EASA Parte M-L en el nuevo entorno normativo vigente en la Unión Europea, exponiendo ordenadamente los contenidos desde los antecedentes y el origen de la Normativa EASA, hasta los aspectos prácticos que rigen y caracterizan la Normativa Parte M-L.

Por último, el curso incluye un tema adicional sobre el manejo y acceso a la Normativa EASA, como paso previo para comprender los contenidos, y con la finalidad de ayudar a integrar la normativa en el desarrollo y actividad profesional del alumno. La inclusión de este tema “extra” surge de las continuas dudas normativas planteadas por nuestros alumnos, tanto en las clases presenciales como en los cursos online.

Al igual que con el resto de nuestra formación, nuestro curso de Normativa EASA Parte M-L es el más completo que el alumno podrá encontrar en la web. No escatimamos en contenidos, explicaciones y recursos.

Si buscas una formación completa, esta es tu elección: Martin Fisher Aviation

REGLAMENTO (UE) 2018/1139 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 4 de julio de 2018 sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea y por el que se modifica (entre otros) el  Reglamento (CE) Nº 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo y el Reglamento.

REGLAMENTO (UE) Nº 1321/2014 DE LA COMISIÓN de 26 de noviembre de 2014 sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas.

REGLAMENTO (UE) 2019/1383 DE LA COMISIÓN de 8 de julio de 2019 por el que se modifica el Reglamento (UE) Nº 1321/2014 en cuanto a la Normativa EASA Parte M-L se refiere.

REGLAMENTO DE EJECUCIÓN (UE) 2019/1384 DE LA COMISIÓN de 24 de julio de 2019 por el que se modifican los Reglamentos (UE) nº 965/2012 y (UE) nº 1321/2014 en lo que respecta a la utilización de las aeronaves enumeradas en un certificado de operador aéreo para operaciones no comerciales y operaciones especializadas, al establecimiento de requisitos operativos para la realización de los vuelos de verificación de mantenimiento, al establecimiento de normas relativas a las operaciones no comerciales con tripulación reducida de cabina a bordo y a la introducción de actualizaciones de redacción en relación con los requisitos de las operaciones aéreas.