TEMA 0. PREÁMBULO

TEMA 1. INTRODUCCIÓN A LA NORMATIVA EASA

1.1 Origen de la Normativa EASA

1.1.1 ¿Por qué se creó la Normativa?
1.1.2 Las Naciones Unidas y la OACI

1.2 LA EASA

1.2.1 Antecedentes
1.2.2 Misión
1.2.3 Características
1.2.4 Competencias
1.2.5 Representación en España

1.3 Origen y estructura del Reglamento Básico Actual

1.4 Modos de acceso a los Reglamentos

TEMA 2. ESTRUCTURA DEL REGLAMENTO DE AERONAVEGABILIDAD CONTINUADA

2.1 Contexto normativo de la Aeronavegabilidad Continuada
2.2 Composición del Reglamento (UE) nº 1321/2014

TEMA 3. ÚLTIMAS MODIFICACIONES Y ENMIENDAS DEL REGLAMENTO (UE) Nº 1321/2014

3.1 Reglamentos (UE): nº 2019/1383, nº 2019/1384, nº 2020/270, nº 2020/1159
3.2 Último Reglamento publicado: (UE) nº 2021/700

TEMA 4. PARTE M: ESTUDIO DE TODAS SUS SUBPARTES (DE LA A, A LA I)

4.1 Subparte A: Generalidades
4.2 Subparte B: Rendición de cuentas
4.3 Subparte C: Mantenimiento de la Aeronavegabilidad
4.4 Subparte D: Normas de mantenimiento
4.5 Subparte E: Elementos
4.6 Subparte F: Organización de Mantenimiento
4.7 Subparte G: Organización de Gestión del Mantenimiento de la Aeronavegabilidad
4.8 Subparte H: Certificado de Aptitud para el Servicio (CRS)
4.9 Subparte I: Certificado de Revisión de la Aeronavegabilidad
4.10 Diferencias con la Parte M-L

TEMA 5. PARTE T

5.1 Introducción a la Parte T
5.2 Reglamento

TEMA 6. PARTE CAMO: ESTUDIO COMPLETO

6.1 Bloque A: Aspectos generales de CAMO
6.2 Bloque B: La Organización CAMO
6.3 Bloque C: Gestión de la CAMO
6.4 Bloque D: Personal

TEMA 7. PARTE CAO: ASPECTOS RELEVANTES

7.1 Aspectos relevantes de la CAO: capacidades, medios, instalaciones y personal

TEMA 8. PARTE 26

8.1 Introducción a la Parte 26
8.2 Últimos cambios introducidos
8.3 Aeronaves no sujetas a determinadas disposiciones de la Parte 26

En esta formación se estudia con detalle el Reglamento (UE) nº 1321/2014, relativo a la Aeronavegabilidad Continuada, así como sus últimas enmiendas (Reglamentos UE nº 2019/1383, 2019/1384, 2020/270, 2020/1159 y 2021/700), de manera sencilla, clara y amena.

Se abarcan las partes directamente relacionadas con el Mantenimiento de la Aeronavegabilidad (Partes M, ML, T, CAMO y CAO), así como también se exponen los últimos cambios introducidos en el Anexo I del Reglamento (UE) 2015/640 (Parte 26).

El Reglamento (UE) nº 1321/2014 es muy extenso, y ha sufrido importantes variaciones con la publicación de sus últimas enmiendas, en especial la (UE) nº 1383/2014, la cual ha introducido nuevos tipos de Organizaciones Aeronáuticas.

Debido a ello, el actual Reglamento (UE) nº 1321/2014 presenta la siguiente estructura:

  • Anexo I: Parte M. Estándares de Aeronavegabilidad Continuada, para aeronaves no ligeras y para aeronaves no utilizadas por operadores con licencia de explotación
  • Anexo II: Parte 145. Organizaciones de Mantenimiento, para todo tipo de aeronaves y operaciones
  • Anexo III: Parte 66. Licencias de mantenimiento
  • Anexo IV: Parte 147. Organizaciones que imparten formación para obtener licencias de mantenimiento LMA y/o cursos de Tipo de aeronaves y/o motores
  • Anexo Va: Parte T. Aplica a aeronaves de terceros países que operan en determinados territorios
  • Anexo Vb: Parte M-L (o Parte M Ligera). Estándares de aeronavegabilidad continuada para aeronaves ligeras o para aeronaves no utilizadas por operadores con licencia de explotación
  • Anexo Vc: Parte CAMO. Organizaciones de Gestión de Mantenimiento de la Aeronavegabilidad, para todo tipo de aeronaves y operaciones
  • Anexo Vd: Parte CAO. Organizaciones de Aeronavegabilidad Combinada, para aeronaves no complejas que no sean utilizadas por una compañía aérea con licencia de explotación

Las novedades residen en los nuevos Anexos o Partes M-L, CAMO y CAO. Su aparición tiene un porqué, atiende a una necesidad existente, que comprenderemos en la formación.

Si deseas aprender cómo acceder al Reglamento EASA (no sólo al Reglamento (UE) nº 1321/2014), a consultar e interpretar las últimas enmiendas disponibles, y a obtener una visión global y completa sobre la Aeronavegabilidad Continuada y cada una de sus partes, éste es su curso. Elaborado bajo el estilo que nos define: de menos a más complejidad y para todos los públicos, esperamos que esta formación sea una ayuda concisa en tu carrera profesional. ¡Te esperamos!

*NOTA: los alumnos que necesiten estudiar cada uno de los Anexos o Partes del Reglamento (UE) nº 1321/2014 de forma individual, deben buscar en nuestro catálogo cada uno de los cursos específicos, que se encuentran publicados también de forma individual.

ESTATUS DE EDICIONES Y REVISIONES

Esta formación ha sido publicada el 17 de noviembre de 2021, por lo que se actualmente se presenta en su 1ª Edición, Revisión 0

A QUIÉN VA DIRIGIDO

De especial interés para todos los profesionales pertenecientes a Organizaciones de Mantenimiento, Organizaciones de Gestión de la Aeronavegabilidad (CAMO), Organizaciones de Aeronavegabilidad Combinada (CAO) y Operadores de aeronaves comerciales, así como todos los colectivos relacionados que deseen obtener conocimientos sobre el actual entorno normativo EASA en general y sobre el Mantenimiento de la Aeronavegabilidad (Reglamento UE nº 1321/2014) en particular

REQUISITOS PREVIOS DE ACCESO

Este curso no presenta requisitos de acceso

OBJETIVOS DEL CURSO

  • Adquirir conocimientos y una visión práctica sobre el Reglamento (UE) nº 1321/2014
  • Actualizar los conocimientos del alumno sobre Mantenimiento de la Aeronavegabilidad
  • Obtener una visión global del actual marco normativo que rige la Unión Europea en cuanto al mantenimiento de la aeronavegabilidad
  • Conocer cada una de las Partes del Reglamento (UE) nº1321/2014, ¡sin dolores de cabeza!

NORMATIVA QUE CUMPLE ESTE CURSO

REGLAMENTO (UE) 2018/1139 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 4 de julio de 2018 sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea y por el que se modifica (entre otros) el Reglamento (CE) Nº 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo y el Reglamento

REGLAMENTO (UE) Nº 1321/2014 DE LA COMISIÓN de 26 de noviembre de 2014 sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas

REGLAMENTOS (UE) 2019/1383, 2019/1384, 2020/270, 2020/1159 & 2021/700 por los que se modifica el Reglamento (UE) Nº 1321/2014

Ante cualquier duda, o para solicitar un presupuesto, contáctenos al teléfono (+34) 657.049.636 o al email formacion@martinfisher.es.

Mantenimiento de la Aeronavegabilidad: Partes M, ML, 26, T, CAMO Y CAO

155,00 

  • Validez: AESA y EASA
  • Idioma: Disponible en idioma español
  • Duración: 12 horas de estudio
  • Precio: 155 euros IVA incluido
  • Tiempo de acceso: 30 días desde la fecha de matrícula
  • FUNDAE: esta formación es bonificable
  • Tutorización: Durante el periodo de matrícula el alumno puede plantear todas las dudas necesarias a su tutor, a través del Sistema, por correo electrónico o teléfono
  • Sistema de evaluación: Para recibir el Diploma es necesario superar un cuestionario con un mínimo del 75% de la nota. Se dispone de un máximo de hasta 3 intentos. Además, el alumno seguirá un proceso de evaluación continuo, que lo ayudará a afianzar los conocimientos de manera progresiva.
  • Entrega de Diploma: En formato digital
Desde Cualquier Dispositivo

En Cualquier Lugar

En Varios Idiomas
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