TEMA 0. PREÁMBULO
TEMA 1. INTRODUCCIÓN A LA NORMATIVA EASA
1.1 Origen de la Normativa EASA
1.1.1 ¿Por qué se creó la Normativa?
1.1.2 Las Naciones Unidas y la OACI
1.2 LA EASA
1.2.1 Antecedentes
1.2.2 Misión
1.2.3 Características
1.2.4 Competencias
1.2.5 Representación en España
1.3 Origen y estructura del Reglamento Básico Actual
1.4 Modos de acceso a los Reglamentos
TEMA 2. ESTRUCTURA DEL REGLAMENTO DE AERONAVEGABILIDAD CONTINUADA
2.1 Contexto normativo de la Aeronavegabilidad Continuada
2.2 Composición del Reglamento (UE) nº 1321/2014
TEMA 3. ÚLTIMAS MODIFICACIONES Y ENMIENDAS DEL REGLAMENTO (UE) Nº 1321/2014
3.1 Reglamentos (UE): nº 2019/1383, nº 2019/1384, nº 2020/270, nº 2020/1159
3.2 Último Reglamento publicado: (UE) nº 2021/700
TEMA 4. PARTE M: ESTUDIO DE TODAS SUS SUBPARTES (DE LA A, A LA I)
4.1 Subparte A: Generalidades
4.2 Subparte B: Rendición de cuentas
4.3 Subparte C: Mantenimiento de la Aeronavegabilidad
4.4 Subparte D: Normas de mantenimiento
4.5 Subparte E: Elementos
4.6 Subparte F: Organización de Mantenimiento
4.7 Subparte G: Organización de Gestión del Mantenimiento de la Aeronavegabilidad
4.8 Subparte H: Certificado de Aptitud para el Servicio (CRS)
4.9 Subparte I: Certificado de Revisión de la Aeronavegabilidad
4.10 Diferencias con la Parte M-L
TEMA 5. PARTE T
5.1 Introducción a la Parte T
5.2 Reglamento
TEMA 6. PARTE CAMO: ESTUDIO COMPLETO
6.1 Bloque A: Aspectos generales de CAMO
6.2 Bloque B: La Organización CAMO
6.3 Bloque C: Gestión de la CAMO
6.4 Bloque D: Personal
TEMA 7. PARTE CAO: ASPECTOS RELEVANTES
7.1 Aspectos relevantes de la CAO: capacidades, medios, instalaciones y personal
TEMA 8. PARTE 26
8.1 Introducción a la Parte 26
8.2 Últimos cambios introducidos
8.3 Aeronaves no sujetas a determinadas disposiciones de la Parte 26
FORMACIÓN ACTUALIZADA A SU SEGUNDA EDICIÓN, DEL 01.03.2023, PARA LA INCLUSIÓN DEL REGLAMENTO (UE) 2023/203 DEL 02.02.2023
En esta formación se estudia con detalle el Reglamento (UE) nº 1321/2014, relativo a la Aeronavegabilidad Continuada, así como sus últimas enmiendas (Reglamentos UE nº 2022/410, 2022/1360 y 2023/203), de manera sencilla, clara y amena.
Se abarcan las partes directamente relacionadas con el Mantenimiento de la Aeronavegabilidad (Partes M, ML, T, CAMO y CAO), así como también se exponen los últimos cambios introducidos en el Anexo I del Reglamento (UE) 2015/640 (Parte 26).
El Reglamento (UE) nº 1321/2014 es muy extenso, y ha sufrido importantes variaciones con la publicación de sus últimas enmiendas, en especial la (UE) nº 1383/2014, la cual ha introducido nuevos tipos de Organizaciones Aeronáuticas.
Debido a ello, el actual Reglamento (UE) nº 1321/2014 presenta la siguiente estructura:
- Anexo I: Parte M. Estándares de Aeronavegabilidad Continuada, para aeronaves no ligeras y para aeronaves no utilizadas por operadores con licencia de explotación
- Anexo II: Parte 145. Organizaciones de Mantenimiento, para todo tipo de aeronaves y operaciones
- Anexo III: Parte 66. Licencias de mantenimiento
- Anexo IV: Parte 147. Organizaciones que imparten formación para obtener licencias de mantenimiento LMA y/o cursos de Tipo de aeronaves y/o motores
- Anexo Va: Parte T. Aplica a aeronaves de terceros países que operan en determinados territorios
- Anexo Vb: Parte M-L (o Parte M Ligera). Estándares de aeronavegabilidad continuada para aeronaves ligeras o para aeronaves no utilizadas por operadores con licencia de explotación
- Anexo Vc: Parte CAMO. Organizaciones de Gestión de Mantenimiento de la Aeronavegabilidad, para todo tipo de aeronaves y operaciones
- Anexo Vd: Parte CAO. Organizaciones de Aeronavegabilidad Combinada, para aeronaves no complejas que no sean utilizadas por una compañía aérea con licencia de explotación
Las novedades residen en los nuevos Anexos o Partes M-L, CAMO y CAO. Su aparición tiene un porqué, atiende a una necesidad existente, que comprenderemos en la formación.
Si deseas aprender cómo acceder al Reglamento EASA (no sólo al Reglamento (UE) nº 1321/2014), a consultar e interpretar las últimas enmiendas disponibles, y a obtener una visión global y completa sobre la Aeronavegabilidad Continuada y cada una de sus partes, éste es su curso. Elaborado bajo el estilo que nos define: de menos a más complejidad y para todos los públicos, esperamos que esta formación sea una ayuda concisa en tu carrera profesional. ¡Te esperamos!
*NOTA: los alumnos que necesiten estudiar cada uno de los Anexos o Partes del Reglamento (UE) nº 1321/2014 de forma individual, deben buscar en nuestro catálogo cada uno de los cursos específicos, que se encuentran publicados también de forma individual.
ESTATUS DE EDICIONES Y REVISIONES
Esta formación ha sido publicada el 17 de noviembre de 2021, por lo que se actualmente se presenta en su 1ª Edición, Revisión 0
A QUIÉN VA DIRIGIDO
De especial interés para todos los profesionales pertenecientes a Organizaciones de Mantenimiento, Organizaciones de Gestión de la Aeronavegabilidad (CAMO), Organizaciones de Aeronavegabilidad Combinada (CAO) y Operadores de aeronaves comerciales, así como todos los colectivos relacionados que deseen obtener conocimientos sobre el actual entorno normativo EASA en general y sobre el Mantenimiento de la Aeronavegabilidad (Reglamento UE nº 1321/2014) en particular
REQUISITOS PREVIOS DE ACCESO
Este curso no presenta requisitos de acceso
OBJETIVOS DEL CURSO
- Adquirir conocimientos y una visión práctica sobre el Reglamento (UE) nº 1321/2014
- Actualizar los conocimientos del alumno sobre Mantenimiento de la Aeronavegabilidad
- Obtener una visión global del actual marco normativo que rige la Unión Europea en cuanto al mantenimiento de la aeronavegabilidad
- Conocer cada una de las Partes del Reglamento (UE) nº1321/2014, ¡sin dolores de cabeza!
NORMATIVA QUE CUMPLE ESTE CURSO
REGLAMENTO DE EJECUCIÓN (UE) 2023/203 DE LA COMISIÓN de 27 de octubre de 2022 por el que se establecen disposiciones de aplicación del Reglamento (UE) 2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere a los requisitos relativos a la gestión de los riesgos relacionados con la seguridad de la información
REGLAMENTO (UE) 2018/1139 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 4 de julio de 2018 sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea y por el que se modifica (entre otros) el Reglamento (CE) Nº 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo y el Reglamento
REGLAMENTO (UE) Nº 1321/2014 DE LA COMISIÓN de 26 de noviembre de 2014 sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas
REGLAMENTOS (UE) 2019/1383, 2019/1384, 2020/270, 2020/1159 & 2021/700 por los que se modifica el Reglamento (UE) Nº 1321/2014
Ante cualquier duda, o para solicitar un presupuesto, contáctenos al teléfono (+34) 657.049.636 o al email formacion@martinfisher.es.
Mantenimiento de la Aeronavegabilidad: Partes M, ML, 26, T, CAMO Y CAO
155,00 €
- Validez: AESA y EASA
- Idioma: Disponible en idioma español
- Duración: 12 horas de estudio
- Precio: 155 euros IVA incluido
- Tiempo de acceso: 30 días desde la fecha de matrícula
- FUNDAE: esta formación es bonificable
- Tutorización: Durante el periodo de matrícula el alumno puede plantear todas las dudas necesarias a su tutor, a través del Sistema, por correo electrónico o teléfono
- Sistema de evaluación: Para recibir el Diploma es necesario superar un cuestionario con un mínimo del 75% de la nota. Se dispone de un máximo de hasta 3 intentos. Además, el alumno seguirá un proceso de evaluación continuo, que lo ayudará a afianzar los conocimientos de manera progresiva.
- Entrega de Diploma: En formato digital
En Cualquier Lugar
