Blog. Noticias de aeronáutica Martin Fisher

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Certificado de tipo suplementario EASA número 10066802 emitido a JETTECH para la modificación de aviónica de un Citation

Aviónica

DOCUMENTACIÓN DE UN STC: DEL DATA PACKAGE AL RETORNO AL SERVICIO (CASO REAL)

18 de septiembre de 2026

Mazos de cableado identificados y amarrados, conectores de mamparo sellados y bandeja de montaje del equipo Garmin en la bahía de aviónica

Aviónica

EWIS EN LA PRÁCTICA: ASÍ SE CABLEA UNA MODIFICACIÓN DE AVIÓNICA BAJO STC (CASO REAL CON NUESTRAS FOTOS)

7 de septiembre de 2026

Instalación de aviónica bajo STC en un Cessna Citation CJ1 con el panel abierto y los mazos de cableado a la vista

Aviónica

STC EN AVIACIÓN: CÓMO SE APLICA UN CERTIFICADO DE TIPO SUPLEMENTARIO EN UN CITATION CJ1 (CASO REAL CON NUESTRAS FOTOS)

5 de agosto de 2026

Libros de registro y manuales de una aeronave sobre la mesa durante una revisión documental

Documentación Aeronáutica

CÓMO APROBAR UNA MEL ANTE AESA: PROCEDIMIENTO PASO A PASO, DOCUMENTACIÓN REQUERIDA Y ERRORES TÍPICOS DE AUDITORÍA

1 de julio de 2026

Técnico de aviónica realizando pruebas en cabina y documentando los resultados, parte de la gestión de la seguridad operacional (SMS)

Seguridad Aérea

Qué es el SMS en aviación: Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional

11 de junio de 2026

Motor de una aeronave bimotor descarenado en hangar durante una inspección

Documentación Aeronáutica

CATEGORÍAS A, B, C Y D DE LA MEL: CÓMO FUNCIONAN LOS INTERVALOS DE RECTIFICACIÓN Y EL DESPACHO CON EQUIPOS INOPERATIVOS

28 de mayo de 2026

Motor Rotax nuevo embalado sobre banco tras su recepción en almacén

Documentación Aeronáutica

MEL Y MMEL EN AVIACIÓN: QUÉ SON, EN QUÉ SE DIFERENCIAN Y POR QUÉ SON LA CLAVE DEL DESPACHO CON EQUIPOS INOPERATIVOS

15 de mayo de 2026

Formulario FAA 8130-3 de un overvoltage sensor de Lamar Technologies con estatus New, mostrando el Bloque 13 cumplimentado y el Bloque 14 sin cumplimentar

Documentación Aeronáutica

FAA 8130-3 DUAL RELEASE: CÓMO VERIFICAR E INTERPRETAR EL FORMULARIO DESDE LA PERSPECTIVA EASA (CON EJEMPLOS REALES)

8 de abril de 2026

OTAN aeronavegabilidad militar Eurofighter Typhoon programa multinacional

Aeronavegabilidad Militar

La OTAN y la aeronavegabilidad militar: STANAG y estándares de mantenimiento

26 de marzo de 2026

accident investigation methodology

Seguridad Aérea

Cómo se investiga un accidente aéreo: fases y protocolo OACI (Anexo 13)

12 de marzo de 2026

Aeronave de transporte en plataforma al atardecer

Seguridad Aérea

LOS ACCIDENTES AÉREOS MÁS FAMOSOS DE LA HISTORIA: QUÉ OCURRIÓ Y QUÉ APRENDIMOS

26 de febrero de 2026

Hangar con equipos de tierra ordenados en zonas definidas, base de la prevención de FOD

Aeronautica

QUÉ ES EL FOD EN AVIACIÓN: OBJETOS EXTRAÑOS, FOD DAMAGE Y CÓMO PREVENIRLO

3 de febrero de 2026

Técnico de mantenimiento trabajando en un hangar con dos aeronaves desmontadas

Aeronautica

Dirty Dozen: LA CLAVE REAL DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL

27 de enero de 2026

1. Terminaciones de cableado EWIS con pines aeronáuticos – trabajo de aviónica

Aeronautica

Qué es EWIS en aviación y por qué la electricidad es clave para volar seguro

8 de enero de 2026

Morro de un reactor ligero en hangar con la funda de pitot instalada

Aeronautica

Qué es CAMO en aviación y qué hace

18 de diciembre de 2025

Aeronaves no convencionales y eVTOL nueva regulación EASA 2025111

Aeronautica

REGLAMENTO (UE) 2025/111: LA GRAN NOVEDAD DE EASA PARA AERONAVES NO CONVENCIONALES Y MOVILIDAD AÉREA AVANZADA

28 de noviembre de 2025

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