TEMA 1 FILOSOFÍA GENERAL
1.1 Introducción
1.2 ¿Qué significa DG?
1.3 Consideraciones sobre DG
1.4 Responsabilidades del expedidor
1.5 Responsabilidades del operador/empresa de transporte aéreo
1.6 Accidentes e incidentes

TEMA 2 LIMITACIONES EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
PELIGROSAS

2.1 Consideraciones sobre la clasificación de DG
2.2 Posibilidades
2.3 DG en las propiedades del operador

TEMA 3 LISTA DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
3.1 Identificación (ejemplos)
3.2 Código de cantidades exceptuadas

TEMA 4 MARCADO Y ETIQUETADO
4.1 Marcado
4.2 Especificaciones de marcado UN. Ejemplos
4.3 Etiquetado
4.4 Etiquetas de riesgo
4.5 Etiquetas de manipulación
4.6 Overpacks (sobreembalajes)
4.7 Advertencias al consumidor

TEMA 5 RECONOCIMIENTO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS NO
DECLARADAS

5.1 Mercancías Peligrosas ocultas
5.2 Descubriendo Mercancías Peligrosas no declaradas
5.3 Artículos peligrosos que forman parte de la estructura de la aeronave

TEMA 6 PROCEDIMIENTOS DE ALMACENAMIENTO Y CARGA
6.1 Inspección de paquetes de Mercancías Peligrosas
6.2 Mercancías Peligrosas incompatibles
6.3 Ejemplos
6.4 Respetar la etiqueta de orientación
6.5 Carga y almacenamiento de material radioactivo
6.6 Carga de hielo seco

TEMA 7 NOTIFICACIÓN DEL PILOTO
7.1 Documento de notificación al piloto al mando
7.2 ¿Qué es un “NOTOC”?
7.3 Procedimientos del operado rpara la emisión y gestión del NOTOC
7.4 Rechazo de Mercancías Peligrosas a bordo

TEMA 8 DISPOSICIONES PARA PASAJEROS Y TRIPULACIÓN
8.1 Disposiciones para pasajeros y tripulación

TEMA 9 PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA
9.1 ¿Qué son los Procedimientos de Emergencia?
9.2 Procedimientos de Emergencia de DG
9.3 Procedimientos de Emergencia: Tripulación de Vuelo
9.4 DG en las bodegas de carga
9.5 Respuesta ante Emergencias
9.6 Procedimientos de Emergencia: Personal de Cabina
9.7 Protección
9.8 Retirada de DG
9.9 Procedimientos de Emergencia: Personal de Handling
9.10 Reporte de Procedimientos de Emergencia
9.11 Reporte de DG no declaradas o mal declaradas

¿Sabías que gran parte de la carga transportada en el mundo es peligrosa: baterías de litio, sustancias corrosivas, inflamables, tóxicas e incluso radiactivas?
¿Sabías que el 80% de las medidas para un transporte aéreo seguro deben tomarse antes del envío de las mercancías?

A la vista de los datos anteriores, tiene sentido hablar de mercancías peligrosas, es decir, de aquellos artículos o sustancias capaces de representar un riesgo para la salud, la seguridad o el medio ambiente.
No obstante, estas mercancías peligrosas son esenciales para una amplia variedad de requisitos y procesos industriales, comerciales, médicos y de investigación a nivel mundial, por lo que su transporte es inevitable, y debe hacerse con seguridad. Este objetivo se logra sólo si se respetan las medidas de control y seguridad durante toda la cadena de transporte, ya sea por mar, carretera o aire. En este último caso, el transporte aéreo, es el que nos interesa, ya que las mercancías peligrosas se transportan a bordo:
o En el equipaje de mano de los pasajeros
o En el equipaje de mano de la tripulación
o En las bodegas de carga como equipaje facturado de pasajeros
o En las bodegas de carga declaradas como mercancías peligrosas
En esta formación, bajo los estándares de la IATA, aprenderemos a clasificar, identificar, embalar, etiquetar, señalizar y documentar las mercancías peligrosas.
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PALABRAS CLAVE TRATADAS EN ESTE CURSO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
Mercancías Peligrosas, Dangerous Goods, DG, Tipos de riesgo, Nivel de riesgo, Embalaje, Expedidor, Operador aéreo, Número UN, United Nations Packaging Symbol, Mercancías Peligrosas aceptables como carga aérea, Mercancías Peligrosas aceptables como equipaje de pasajeros o tripulación, Mercancías peligrosas prohibidas, Mercancías Peligrosas no declaradas/ocultas, Páginas azules de la IATA, PSN (Proper Shipping Name), Código de cantidades exceptuadas, Marcas para la mercancía (PUM, Packaging Use Markings), Marcas para el paquete/envase (PSM, Package Specification Markings), Etiquetas de riesgo (Hazard Labels), Etiquetas de manipulación (Handling Labels), Clases de Mercancías Peligrosas, Overpacks, Procedimientos de carga y descarga, Notificación al piloto (NOTOC, Notification To Captain), Procedimientos de Emergencia, etc.

 

ESTATUS DE EDICIONES Y REVISIONES
Esta formación se encuentra publicada en su Segunda edición, Revisión 1.

 

A QUIÉN VA DIRIGIDO
Formación obligatoria para los miembros de la tripulación de vuelo y planificadores de carga aérea. De especial interés para todas las personas que deseen profundizar en la regulación, procesos y procedimientos sobre el transporte de mercancías peligrosas por aire.

 

REQUISITOS PREVIOS DE ACCESO
Este curso no presenta requisitos de acceso

 

OBJETIVOS DEL CURSO
o Aprender a clasificar, identificar, embalar, etiquetar, señalizar y documentar las mercancías peligrosas, según las regulaciones de la IATA y de la OACI
o Conocer con detalle los tipos de Mercancías Peligrosas transportables por vía aérea
o Reconocer cuándo una Mercancía Peligrosa está apta para su envío
o Aprender a interpretar la documentación asociada al envío de Mercancías Peligrosas
o Manejar la documentación de la IATA para obtener información sobre Mercancías Peligrosas
o Conocer las medidas de seguridad que deberemos adoptar en caso de incidente o accidente con Mercancías Peligrosas, tanto en tierra como en vuelo
o Adoptar todas las precauciones necesarias para el manejo de Mercancías Peligrosas durante todo su recorrido

 

NORMATIVA QUE CUMPLE ESTE CURSO
Anexo 18 de la OACI
Instrucciones Técnicas (IT) de la OACI
Reglamento de Mercancías Peligrosas, Dangerous Goods Regulations (DGR) de la IATA

Ante cualquier duda, o para solicitar un presupuesto, contáctenos al teléfono (+34) 657.049.636 o al email formacion@martinfisher.es

 

Mercancías Peligrosas – Dangerous Goods, Categoría 10

125,00 

  • Idioma: Disponible en idioma español
  • Duración: 12 horas de estudio
  • Precio: 125 euros IVA incluido
  • FUNDAE: Esta formación es bonificable
  • Tutorización: Durante el periodo de matrícula el alumno puede plantear todas las dudas necesarias a su tutor, a través del Sistema, por correo electrónico o teléfono
  • Sistema de evaluación: Para recibir el Diploma es necesario superar un cuestionario con un mínimo del 75% de la nota. Se dispone de un máximo de hasta 3 intentos. Además, el alumno seguirá un proceso de evaluación continuo, que lo ayudará a afianzar los conocimientos de manera progresiva.
  • Entrega de Diploma: En formato digital
Desde Cualquier Dispositivo

En Cualquier Lugar

En Varios Idiomas
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