Existen múltiples ámbitos en los que poder aplicar el término “Seguridad”: Seguridad Financiera, Seguridad Personal, Seguridad Aérea…y también Seguridad Operacional.

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) establece que la Seguridad Operacional es “un estado en el que el riesgo de lesiones a las personas o daños a los bienes se reduce y se mantiene en un nivel aceptable, o por debajo del mismo, por medio de un proceso continuo de identificación de peligros y gestión de riesgos”.

Pues bien, para poder alcanzar ese estado es necesario implantar un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional o SMS, Safety Management System. Aunque existan otros sistemas de gestión en la organización (financieros, de calidad, etc), este sistema se encargará exclusivamente de la Seguridad Operacional.

La necesidad de implantación de un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional surge de la normativa publicada por la OACI, que ha sido a su vez adoptada por las autoridades aeronáuticas internacionales (como la EASA y la FAA), y por las autoridades nacionales de aviación civil de cada Estado.

Cada Estado establecerá un Programa Estatal de Seguridad Operacional o SSP, State Safety Program, destinado a la gestión de la seguridad operacional, a fin de alcanzar un nivel aceptable de rendimiento en materia de seguridad operacional en la aviación civil.

Como miembro de la OACI, España no es excepción, y como parte de su SSP, AESA exigirá que los siguientes proveedores de servicios bajo su autoridad implanten un SMS o un mecanismo equivalente:

• Los proveedores civiles de servicios de navegación aérea, incluidos los proveedores de servicios meteorológicos para la navegación aérea
• Las organizaciones aprobadas de mantenimiento de aeronaves que realizan actividades de transporte aéreo comercial
• Los gestores de aeródromos civiles de uso público certificados o verificados
• Los operadores autorizados para realizar transporte aéreo comercial
• Los operadores civiles de lucha contra incendios y búsqueda y salvamento
• Las organizaciones de entrenamiento aprobadas para la obtención de licencias de piloto privado, piloto comercial, piloto de transporte de línea aérea y piloto con tripulación múltiple y las habilitaciones asociadas de clase, tipo o instrumental
• En general, los proveedores de servicios y productos aeronáuticos, públicos o privados que, conforme a la normativa, nacional o comunitaria, que les resulte de aplicación, deban disponer de sistemas de gestión de la seguridad operacional

En este curso estudiaremos todos los aspectos que abarca un SMS: sus características, la normativa que lo regula y su implantación, tratando todos los aspectos necesarios para poder establecer o mejorar un SMS adaptado a nuestra organización.

Al igual que con el resto de nuestra formación, nuestro curso de SMS es el más completo que el alumno podrá encontrar en la web. No escatimamos en contenidos, explicaciones y recursos. Queremos ofrecer todo lo que sabemos al alumno, a través de más de 300 diapositivas, más de 270 imágenes y fotografías y diversos ejemplos prácticos.

Además, a pesar de que la implementación de un SMS es un proceso sistemático, este proceso puede resultar ser una tarea desafiante dependiendo de diversos factores, tales como la disponibilidad de material guía y recursos necesarios para la implementación; para facilitar esta tarea, el curso incluye guías para elaborar el Manual SMS, y el Plan de Respuesta ante Emergencias (ERP), entre otros.

Si buscas una formación completa, muy alejada de los clásicos cursos online que proliferan en el mercado, esta es tu elección: Martin Fisher Aviation

ESTATUS DE EDICIONES Y REVISIONES

La publicación de este curso se corresponde a su segunda edición, revisión cero, del 31 de enero de 2022 (2ºEd, Rev.0)

A QUIÉN VA DIRIGIDO

Este curso va dirigido a todos los profesionales relacionados con las operaciones aéreas dedicadas al transporte aéreo comercial, y también es de especial interés para los gerentes, responsables de seguridad, responsables de calidad e ingeniería de aquéllas organizaciones relacionadas con las operaciones aéreas que deseen implantar un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional

REQUISITOS PREVIOS DE ACCESO

Este curso no presenta requisitos de acceso

OBJETIVOS DEL CURSO

• Conocer y aplicar los principios de SMS dentro de una organización aeronáutica
• Conocer los requisitos para la planificación e implantación por etapas de un SMS
• Aprender a gestionar los riesgos de seguridad operacional mediante la identificación, análisis y eliminación (y/o mitigación hasta un nivel aceptable o tolerable) de los peligros, y de sus subsecuentes riesgos
• Comprender el papel de integración entre los Factores Humanos y el SMS en la organización, así como la normativa de aplicabilidad de SMS dentro del marco del SSP

NORMATIVA QUE CUMPLE ESTE CURSO

Este curso ha sido elaborado siguiendo las directrices de la OACI en materia de Seguridad Operacional, y está sujeto a la aplicación de la normativa estatal

Ante cualquier duda, o para solicitar un presupuesto, contáctenos al teléfono (+34) 657.049.636 o al email formacion@martinfisher.es.